中国无需引进俄火箭发动机 YF-100试验

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作为一个后发工业国家，“心脏病”一向是中国工业的痛。从水下游的到天上飞的，国产发动机一直不给力。好在中国航天一直在坚持研制大推力火箭发动机。

中国航天科技六院的YF-100发动机已经开始小批量生产，供应新一代长征火箭使用。YF-100是一种120吨级推力的高压补燃液氧煤油发动机，比上一代70吨级的YF-20发动机推力提高70%多，发动机比冲也有很大提高

航天六院用十几年时间研制试验YF-100发动机，保证了新一代长征火箭的成功，他们还再接再厉应用新技术，为研制更大推力的火箭发动机奠定基础。

YF-100就是应用了“泵后摇摆”技术的新改型。YF-100发动机使用泵后摇摆技术后，安装重量降低了300公斤，有效改善了原版YF-100发动机推重比小的问题。YF-100发动机正在热试车，整个发动机被烤的通红。不过大家不用担心，十年前YF-100就做过600秒长程热试车，而长五、长六和长七火箭上它的实际工作时间不到200秒。

YF-100发动机是一个巨大的进步，但120吨的推力对于重型火箭还是太小了。苏联N-1火箭用的NK-15发动机单发推力都有150吨，俄国媒体推波助澜下总有中国引进RD-180发动机的风声。

俄罗斯RD-180是迄今为止全球最先进的双燃烧室双喷嘴火箭发动机，采用液氧煤油高压分级燃烧循环方式，最高推力能达到415吨，既可以满足军用需求，又可用于商业发射。虽然RD-180发动机性能很强大，但是中国航天科技六院有自己的发展项目：500吨级的高压补燃大推力液氧煤油发动机。它已经进行了地面联合试验，YF-100试验的泵后摇摆技术，也是500吨级发动机的必备技术。

500吨级火箭发动机是一种单泵双室的液氧煤油发动机，对比YF-100发动机，它可真不小！有了航天六院的500吨级发动机，我们无需引进RD-180，未来长征九号将使用500吨级发动机飞向月球！

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