据外媒报道,上海国际汽车工业展览会(Auto Shanghai)将于4月21-28日在中国上海的国际会议展览中心召开。莱茵金属汽车(Rheinmetall Automotive AG)将在德国馆展出科尔本施密特(Kolbenschmidt)及皮尔博格(Pierburg)等品牌的发动机部件,其产品在降低油耗及尾气排放方面起到了重要作用。
参展的减排部件还包括:排气再循环系统(exhaust-gas recirculation systems)、节气阀体(throttle bodies)、节气门(throttle valves)及变流量按需水泵。其他展品还包括:涂覆低摩擦图层的钢制活塞及轻量化活塞(steel and lightweight pistons with low-friction coatings)及重型滑动轴承,有助于提升发动机的环保性。
莱茵金属汽车还推出了増程器、加热器/冷却器模块。増程器旨在延长电动车在重新充电前的里程数。为此,在必要时启动两缸汽油发动机,以便通过发电机为电池充电。加热器/冷却器模块是车辆空调系统的一个重要组成部分,采用一个加热泵连接这类部件,将其用作为驱动装置和发电机,作为车辆加热系统的热源。然而,这将不可避免地缩短续航里程数及工作周期。
中国减排政策
据数据显示,中国汽车保有量超过1.9亿辆,仅2016年就售出2300万辆新车,去年汽车产量同比增长近14%。由于汽车尾气排放量极高,中国政府于2013年3月1日引入《北京第五阶段轻型汽车排放标准》(Beijing 5 emission standard),该标准相当于欧5排放标准(Euro 5)。自今年1月1日起,该标准被新出台的《北京第六阶段轻型汽车排放标准》(Bejing 6)所取代。
莱茵金属汽车进入中国市场
莱茵金属汽车自1997年采用建立合资公司及建立分公司的方式入主中国市场,成为中国境内最大的汽车发动机气缸头(cylinder heads)制造商。目前,该公司在中国境内有10家公司:3家为持股比50:50的合资公司、两家为持有多数控股权的公司及4家全资子公司。最近又兴建了一家持有少数股权的合资公司,涉足活塞环业务。莱茵金属汽车在中国的年销售额为9.34亿欧元。
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