美国市场四门轿车销量锐减 市场份额连

据《福布斯》网站报道，有更多证据显示美国国内的新车买家正越来越避开四门轿车以及其他乘用车车身架构的车型，比如掀背车或轿跑。他们转而钟情于卡车，尤其是跨界车和SUV，而皮卡车型的份额也在上升。
根据美国研究机构 Experian Automotive高级产品经理、行业咨询师马蒂·米勒的分析结果，在今年第三季度中，跨界车和SUV在美国新车登记量中占比达到47.1%，较去年同期相比增长4个百分点。
Experian Automotive的报告指出，上述数字创下过去四年中跨界车和SUV在美国新车登记量占比中的按季度最大增幅。与此同时，这也是跨界车和SUV在美新车登记量中的比重连续第四年提升，而四门轿车的占比则连续第四年下滑。
数据显示，今年第三季度中轿车在美国新车登记量中的比重占到23.8%，去年同期该数字为27%。在2014年第三季度中，上述数字曾高达35.1%。
除了跨界车和SUV之外，皮卡在美国新车市场中的比重也有所增加。数据显示，今年第三季度中皮卡在美国新车市场的比重达到16.2%，上年同期该数字为15.5%。
Experian Automotive的数据还显示，2018年第三季度末美国汽车市场“正在运行车辆”达到2.751亿辆，较一年之前净增约1.5%。
马蒂·米勒表示，同期内美国新车销量达到1720万辆，二手车销量为4240万辆，另外有1310万辆汽车退出运营，其中包括彻底撞毁、被废弃、出口他国以及其他没有重新登记的车辆。
在这1310万辆退出运营的车辆中，最普遍的是20世纪90年代晚期以及21世纪00年代中期所发布的车型。
Experian Automotive指出，在美国在运营车辆中，皮卡车型成为第一大阵营，其占比达到15.5%。中程轿车和小型经济轿车位列其次，其在运营车辆中的比重分别达到10.5%和8.9%。处于增长阶段的入门级跨界车所占比重达到8.7%。
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