据外媒报道,截至2018年底,通用汽车在美国的电动车销量已达到20万辆,满足7500美元联邦税收抵免被逐步取消的门槛。据悉,根据美国国会2017年底通过的税收改革法案,汽车制造商销售的前20万辆电动车可享受7500美元(约合5.2万元人民币)税收抵免财政激励,超出20万辆后,其税收抵免将逐步减少,直至停止。
这意味着2019年伊始,新的通用汽车电动车车主将无法再享受7500美元的全额补贴,4月起,联邦政府对于通用汽车电动车的购置补贴将降至3750美元(约合2.6万元人民币),到10月份,这一数字将变为1875美元(约合1.3万元人民币),2020年4月,购置补贴彻底取消。值得一提的是,20万辆销量是通用汽车自2010年以来的累计电动车销量。
2009年,美国国会制定了每家汽车制造商20万辆以内电动车7500美元的税收补贴政策,希望以更优惠的价格补贴电动车高于同类型燃油汽车的差价。2018年7月,特斯拉也刚刚达到上述20万辆的销量目标,由于购买补贴降至3750美元,特斯拉对外宣布削减电动车2000美元(约合1.4万元人民币)售价,用以缓解补贴降低的不利影响。通用与特斯拉都曾向美国国会游说,呼吁取消20万辆7500美元补贴限额或维持现有补贴力度。
这意味着2019年伊始,新的通用汽车电动车车主将无法再享受7500美元的全额补贴,4月起,联邦政府对于通用汽车电动车的购置补贴将降至3750美元(约合2.6万元人民币),到10月份,这一数字将变为1875美元(约合1.3万元人民币),2020年4月,购置补贴彻底取消。值得一提的是,20万辆销量是通用汽车自2010年以来的累计电动车销量。
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