2月11日消息,据彭博社报道,Uber新New Mobility部门主管雷切尔·霍尔特(Rachel Holt)透露说,在特定日子里,至少在加州萨克拉门托(Sacramento)核心地区,使用Uber电动滑板车的人比使用汽车的人多。Uber准备在该城市再部署100辆电动滑板车。霍尔特还说:“在1月1日至3月1日之间,你会看到成千上万的Jump自行车和电动滑板车进入美国街道。”最终Uber的目标是让用户可以通过一个App呼叫各种交通工具。
霍尔特还说:“在1月1日至3月1日之间,你会看到成千上万的Jump自行车和电动滑板车进入美国街道。”最终Uber的目标是让用户可以通过一个App呼叫各种交通工具。
同时,Lyft等Uber的竞争对手也在整合各种公共交通工具。纽约大学商业院教授阿鲁·萨丹拉彻(Arun Sundararajan)认为:“在未来短短几年里,会出现一个或者两个App,它们能打通所有交通运输模式,这是一个愿景,所有努力都是冲着这一愿景去的。”
如果城市交通最终远离汽车,向自行车、电动滑板车倾斜,Uber仍然会有很强的竞争力。至少在一个市场,Uber已经看到打车业务的萎缩。霍尔特说:“查看早期旧金山地区的数据,你会发现Uber搭车数量减少了,但是自行车使用量上升很多。”
霍尔特还说:“在1月1日至3月1日之间,你会看到成千上万的Jump自行车和电动滑板车进入美国街道。”最终Uber的目标是让用户可以通过一个App呼叫各种交通工具。
同时,Lyft等Uber的竞争对手也在整合各种公共交通工具。纽约大学商业院教授阿鲁·萨丹拉彻(Arun Sundararajan)认为:“在未来短短几年里,会出现一个或者两个App,它们能打通所有交通运输模式,这是一个愿景,所有努力都是冲着这一愿景去的。”
如果城市交通最终远离汽车,向自行车、电动滑板车倾斜,Uber仍然会有很强的竞争力。至少在一个市场,Uber已经看到打车业务的萎缩。霍尔特说:“查看早期旧金山地区的数据,你会发现Uber搭车数量减少了,但是自行车使用量上升很多。”
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