沈阳地铁票价低，投诉地铁票价低的人一

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毫无疑问，投诉地铁票价低的人一定是潜伏在人民群众中间的卧底，至少养老金五六千元以上的土豪。 如今的普通人承受着高房价，还要养儿育女，操心孩子的教育，花钱报各种辅导班特长班。每个月辛辛苦苦上班赚钱，还要努力攒钱为医疗和养老做准备，一天天跟身上背着四座大山似的忙的连轴转，哪里能想得到这种问题？ 当然了，五毛钱发一个帖的时代已经过去了，估计问这么一个问题，能有500块钱奖金吧。 谁提的不重要，关键要有这么一个引子，起到抛砖引玉的作用，然后迅速回复，再召开一个结果一定是多数同意上涨的价格听证会就可以了，简直是完美。 公共事业，就要有公益性质在里面，不能一味追求盈利，适当的财政补贴是非常有必要的。 地铁的快速高效，低污染低能耗，维持低票价就能带来更多的客流，减少私家车出行，就能减少碳排放，减少能源消耗。 地铁低票价最大的意义在于，能够减轻中低收入人群的生活成本。 如今很多城市大干快上地铁项目，并没有考虑实际需求以及乘坐人数，实际形成极大的资源浪费。耗费巨资建设的地铁，乘客寥寥，这就不是涨价所能解决的问题了。很多城市为了卖房子卖地，大肆建设地铁，最后入不敷出又去涨票价，最终推高了沿线房价，普通市民并没有得到多少好处。 物价在上涨，地铁票价上涨之势在所难免。既然如此，那么不如设定较低的票价，比如10站以内2元，超过了再多五站加1元的方式，坐的越远价格越高，从里程上体现一种公平。

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